Annonse
Annonse
Steinar Melby
Artikkel
28 februar 2020 14:12
Aure, Smøla og Hitra sett fra Kristiansund. Det er på høy tid å forberde kommunikasjonene mellom disse kommunene. Foto: Steinar Melby
Aure, Smøla og Hitra sett fra Kristiansund. Det er på høy tid å forberde kommunikasjonene mellom disse kommunene. Foto: Steinar Melby
Denne artikkelen er over 12 måneder gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Fylkeskommunen har invitert kommunene til å komme med innspill om prioriteringer til Nasjonal Transportplan (NTP) 2022 – 2033. 

Regionrådet på Nordmøre, Orkide, har spilt inn prioriteringer til denne.  Det er spesielt spennende med innspillet i innspill til prioriteringer i andre del, om fergefri ytre kystvei langs Nordmøre,  som vil binde sammen Hustadvika og Romsdal i sør og nabokommunene i Trøndelag i nord,  til en uhyre spennende vekstregion.

Her kan du lese hele innspillet fra Orkide.

Overordnede innspill

  • Større samferdselsprosjekter må prioriteres basert på når prosjektene er klare.
  • Staten må fullfinansiere fergedriften på fylkesveifergene.
  • Bompengeperioder økes til inntil 40 år for fergeavløsningsprosjekt.
  • Samfunnsøkonomisk lønnsomhet må inkludere flere faktorer enn transportøkonomisk lønnsomhet.
  • Utbygging av mobil- og bredbåndsnettet.

Første del, NTP 2022-2027

I første del, NTP 2022-2027, er det Todalsfjordsambandet og realisering av ferge Aure – Hitra og utvikling Kystekspressen med miljøferger/-hurtigbåter som øsnkles prioritert på de fylkeskommunale prosjektene.

Blant de statlige er det generelt å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene, trafikksikkerhetstiltak som gang- og sykkelveier samt finansiering av investeringer og drift av miljøferger som er satt på topp.

Deretter i prioriterte rekkefølge: 

Strekningen Kristiansund sentrum – Hjelset

  • Innfartsvei/bypakke del 1 Rensvik - Atlanten
  • Innfartsvei/bypakke del 2 Freifjordtunnelen - Rensvik
  • E39 Astad – Bjerkeset
  • E39 Fursetfjellet

Ferdigstille rv70 Meisingset – Ålvundfossen, samt at ny Elverhøy bru må prioriteres for bygging tidligst mulig i perioden

Halsafjordsambandet som teknisk/økonomisk pilot

Ny felles heliport og passasjerterminal på Kristiansund lufthavn Kvernberget

Havneutvikling og utvikling av sjøtransporten

Andre del, NTP 2028-2033 - Fergefri ytre kystvei langs Nordmøre

Her spiller altså Orkide inn som fylkesprosjekt, «Fergefri ytre kystvei langs Nordmøre». 

Orkide beskriver prioriteringen slik:

  • Fergefri ytre kystvei langs Nordmøre
  • En fergefri ytre kystvei vil forsterke det verdiskapende havrommet langs kysten fra Hustadvika til Hitra/Frøya. Dette vil legge grunnlaget for videreutvikling og styrker samarbeid mellom næringslivet og kommunene i regionen med stor nasjonal verdiskaping innen olje- og gassvirksomhet, fiskeri/havbruk, turisme og nye muligheter knyttet til havet.
  • Dette omfatter tunnel både under Talgsjøen (Aure – Kristiansund) og under Edøyfjorden (Smøla – Aure) og vil knytte sammen de tre kommunene på Nordmøre i en større døgnåpen felles bo- og arbeidsmarkedsregion.
  • Trafikkanalysen for Nordmøre viser at Talgsjøforbindelsen er inne blant mulig selvfinansierende fylkesveiprosjekter, gitt mulighet for inntil 40 års bompengeperiode. Dette vil ventelig bidra til lavere priser for brukerne samt at vekstpotensialet kan tas ut raskere enn med dagens ordning.
  • Reisetiden mellom Aure/Smøla og Kristiansund vil bli betydelig redusert til hhv ca 45 og 35 minutter, noe som vil ha stor positiv nærings- og samfunnsmessig betydning for regionsenteret og for Nordmøre som helhet.

NTP må åpne for å vurdere både nye finansieringskilder og finansieringsløsninger for store infrastrukturprosjekter. Investeringene må kunne skrives ned over lengre tid i tråd med prosjektenes reelle levetid, inkludert bompengeperioder for inntil 40 år for fergeavløsningsprosjekt.

Innspillene til NTP og Møre og Romsdal fylke, er underskrevet ordførerne i Aure, Averøy, Gjemnes, Kristiansund, Smøla, Sunndal, Surnadal og Tingvoll.

Her kan du lese hele innspillet fra Orkide.

Du må være logget inn for å kommentere.
Debattregler   

Laster kommentar… Kommentaren blir oppdatert etter 00:00.

Bli den første til å kommentere.

Send oss leserinnlegg eller tips

Tekst, bilder og video til leserinnlegg, artikler og andre tips, kan sendes til tips@ksu.no.

Annonse
Annonse
Kristiansundskalenderen 2022

Siste kommentarer

Terje G. Finnøy 3 timer siden Sunnmøre på rett vei
@Terje SundsbøFakta? Forholder du deg, som "blind" MA tilhenger til fakta, der du repeterende kjører på med MA "propaganda"? Informasjon som ...
Terje G. Finnøy 3 timer siden Sunnmøre på rett vei
Det blir hevdet over 30 års planlegging ifbm. omveien og tunneltraseen Møreaksen, en trase ned mot Tomrefjord fra Ørskogfjeller, under ...
Terje G. Finnøy 3 timer siden Sunnmøre på rett vei
Det blir av enkelte hevdet oppstart av omveien og tunneltraseen Møreaksen (MA) i 2023? Men stemmer virkelig det da? Joda, ...
Terje Sundsbø 14 timer siden Sunnmøre på rett vei
@Terje G. Finnøy Så var det dette med fakta igjen. Det har aldri vært planen å bygge hele Møreaksen fra Breivika i Ålesund ...
Terje G. Finnøy 20 timer siden Sunnmøre på rett vei
At omveien og tunneltraseen MA nå tydelig fremstår som ett stykkevis og delt prosjekt, er på lik linje med det ...
Ketil Strand Andersen 22 timer siden Une Bastholm nominerer David Attenborough til fredsprisen
Den problemstillingen Bastholm ikke fatter er at våre naturressurser er begrensede. Vi har f.eks. en gitt mengde rent vann fra ...
Annonse

Hva skjer

Under finner du en oversikt over arrangement i Kristiansundsregionen.

Trykk her for å legge til arrangement

Trykk her for kalender i større format og valg av periode. Her vil du også kunne finne tilknyttede artikler og annonserte arrangementer.

Støtt KSU.NO via bank eller Vipps.

Annonse

Våre utvalgte