Vi bruker informasjonskapsler for å forbedre brukeropplevelsen. Besøk vår personvernside for mer detaljer.
Annonse
KSU – Vipps – desktop
Jørn Inge Løvik, Romsdalsaksen
Ytring
03 desember 2021 19:43
Del på Facebook
Romsdalsfjordbassenget sett i sammenheng med vegplanene til SVV/Fylke/kommuner. Romsdalsaksen oppnår det samme til halve prisen. Illustrasjon: Romsdalsaksen
Romsdalsfjordbassenget sett i sammenheng med vegplanene til SVV/Fylke/kommuner. Romsdalsaksen oppnår det samme til halve prisen. Illustrasjon: Romsdalsaksen
Dette er et debattinnlegg. Innholdet gir uttrykk for skribentens meninger og holdning.
Denne artikkelen er over 12 måneder gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Av Jørn Inge Løvik, daglig leder i Romsdalsaksen AS

Vi vil først presisere at forslaget undersjøisk tunnel under Veøya ikke er et forslag som kommer fra Romsdalsaksen AS.

Det var SVV Vest som helt riktig tok oppgaven fra samferdselsdepartementet på alvor, der de ble bedt om å «snu alle steiner» på leting etter bedre/billigere løsninger – også utenfor «vedtatte» traseer. Slik sett har SVV Vest svart på oppgaven på riktig måte.

Problemet er at SVV Midt ikke ønsket å si noe om denne muligheten, fordi denne ville kunne bli et klart alternativ til Møreaksen. De plusset på 6–9 mrd kroner i forhold til beregningene fra SVV Vest. Dette er godt dokumentert i Tidens Krav sine avsløringer av interne e-poster hos SVV Midt.

Rapporten som nå foreligger, er resultat av en massiv kritikk av SVV Midt sin handtering av utspillet til SVV Vest – og fylkespolitikerne sitt spørsmål om SVV Midt sin troverdighet.

En kjapp titt på rapporten forteller at overskriften langt i fra stemmer med innholdet. Selv med fordyrende lange dobbeltløpede tunneler og feil endepunkt i Molde, så får Romsdalsaksen best samfunnsnytte.

Bestillingen av rapporten er gjort av SVV, og utførende konsulentfirma er Norconsult – som har et stort og langvarig kundeforhold til SVV. Oppdragsleder i Norconsult er tidligere ansatt ved SVV Midt.

Hvor «uhilda» dette er, må den enkelte leser selv få vurdere.

  • Hvorfor så lang undersjøisk tunnel under Veøya at det kreves to tunnelløp?
  • Er det først på Bolsønes man er i Molde med Romsdalsaksen?
  • Hvorfor går ikke i så fall den lange undersjøiske tunnelen til Bolsønes dersom «alle» skal dit?
  • Det er også flere varianter forbi Veøya som ikke er vurdert.

Romsdalsaksen AS mener at konseptvalgsutredningen (KVU) fra 2011 er overmoden for revidering. Spesielt med tanke på FNs klimamål, trafikksikkerhet og nasjonale føringer som advarer mot tunnelbygging og nasjonale stamveier gjennom tettbebyggelser.

Reaksjonene fra Sunnmøre om trasevalg viser nå tydelig hvor få kalorier SVV brukte på den delen i 2011/17 – i likhet med Romsdalsaksetraseen.

SVV sin nytteberegning av fergefri E39 nedvurderer synergier med Eksportvegen E136, utelater deler av trafikktallene fra E39-trafikken, og utelater både Rauma, tidligere Nesset kommune og Sunndal som del av BA region. Dette er de viktigste parametrene i en samfunnsnytteberegning. Med riktig inndata i analysen blir samfunnsnytten over 5 milliarder kroner bedre for Romsdalsaksen enn valgt løsning.

Du må være logget inn for å kommentere.
Debattregler   

Laster kommentar… Kommentaren blir oppdatert etter 00:00.
  • Denne kommentaren er avpublisert.
    Lama Vik · 2 år siden
    "Romsdalsaksen" best på alle områder
    Romsdalsaksen "best" på alle områder
    Romsdalsaksen best på "alle" områder
    Romsdalsaksen best på alle "områder"

Likte du denne artikkelen?

Hjelp oss å utvikle KSU.NO videre og bidra med å opprettholde tjenesten fritt tilgjengelig for alle!

Vipps valgfritt beløp til 614043.

Tusen takk!

Send oss leserinnlegg eller tips

Tekst, bilder og video til leserinnlegg, artikler og andre tips, kan sendes til tips@ksu.no.

Annonse
Annonse
KSU – Vipps – mobil

Innlogging

Siste kommentarer

Terje Sundsbø 2 dager siden Brobygging
Når fergeleiet flyttes ut fra sentrum av Molde, blir fortsatt ferge et enda dårligere alternativ. Hva sier folket på Vestnes ...
Geir Ole Sætremyr 2 dager siden Køkultur og samferdsel – Romsdal må våkne
@Terje SundsbøNo er "gjeldande " NTP i ferd med å gå ut på dato. Og, strekninga Ålesund til Molde er
@Geir Ole SætremyrMøreaksen er blant de høyest rangerte prosjektene basert på netto nytte pr. investert krone i gjeldende NTP. Få andre har ...
Geir Ole Sætremyr 3 dager siden Køkultur og samferdsel – Romsdal må våkne
@Terje SundsbøEg forstår at enkelte drøymer om å lese dette inn i dei signala som er gitt. Men, det er ikkje ...
@Geir Ole SætremyrSamferdselsministeren vil utrede om det kan bli en mindre økonomisk belastning om Møreaksen deles opp i flere trinn. Han ønsker ...
Annonse
KSU – Vipps – mobil

Støtt KSU.NO via bank eller Vipps.

Annonse