• Fra 50 biler til 36 på nyferjene?

    Stort sett alle har vel fått med seg den trøblete og vi må vel trygt kunne si bevisst trenerte oppstarten av samband med to ferjer på Edøy Sandvika fra fylket. Lite eller ingen

    ...
  • Nye «Møringen» ankommer Kristiansund

    ...
  • To Smøla-ferger fra 22. juni

    Møre og Romsdal fylkeskommune setter inn to ferger i sambandet Edøya-Sandvika frå måndag 22. juni. Det melder FRAM i en melding på fylkets nettside i dag.

    Etter planen

    ...
  • «Smøla» ved Edøya

    ...
  • Stemning ved Edøya

    ...
  • Sjøsetting av B/F «Grip» i 1967

    ...
  • Nye «Smøla» har ankommet Kristiansund

    ...
  • Nytt distriktsfiendtleg forslag – omlegging av inntektssystemet for hurtigbåt

    Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) har sendt på høyring eit forslag til nye kriterium for båtar i inntektssystemet for fylkeskommunane.

    Midt under ferjeopprøret kjem det eit

    ...
  • – Det må bli fortgang i fergefri forbindelse over Talgsjøen

    Fergesambandet Seivika–Tømmervåg var torsdag morgen innstilt på grunn av tekniske problemer, det vil si at Aure og Smøla var isolert fra regionsenteret Kristiansund til kl 11. Det påfører

    ...
  • Senterpartiet seiler under falsk flagg!

    SP har full panikk, stuper på meiningsmålingane, og forsøker å vere noko dei ikkje er. For, kva er SP egentlig her i fylket?

    Partiet med Kristin Sørheim i spissen, har ilag med

    ...
  • Heier på dere som kjefter på meg

    Mange av de store fergefylkene har sett seg nødt til å øke fergetakstene. Det har selvsagt medført store protester, blant annet gjennom Facebook-gruppa Nei til økte fergetakster i Møre og

    ...
  • Svindyrt klimahysteri

    «Når krybba er tom, bites hestene» heiter eit ordtak, slik er det i Møre og Romsdal fylkeskommune for tida.

    Pengane er brukt opp på Opera og anna fjas, som fylkeskommunen slett ikkje skal

    ...
  • Randi, fiks ferjedrifta!

    Randi Valderhaug Frisvoll i KrF skal fikse ferjedrifta her i fylket. Med støtte frå samferdselsminister Knut Arild Hareide, fylkesordførar Torve og lederen i samferdselsutvalget her i

    ...
  • Engdal 1967

    Fra 1961 til desember 1967 var Engdal et trafikk-knutepunkt mellom Kristiansund og Trondheim.

    Nils Vollsjø, som bodde i Engdal, hadde fått gjennomslag for at MRF

    ...
  • Ferje Aure-Hitra må utgreiast

    All samfunnsutvikling kan ikkje stoppe opp sjølv om den fylkeskommunale økonomien er krevjande. Difor må ferjeforbindelsen mellom Aura og Hitra utgreiast vidare.

    Ei ny ferjeforbindelse

    ...
  • Dahl og Sve ønsker å stoppe utredning av ferjesamband mellom Aure og Hitra

    Det melder Rbnett i en artikkel nå i ettermiddag. Krever

    ...
  • Her er de nye Nordmørsferjene

    ...
  • Solberg: Fylkene selv ansvarlig for ferjepriser

    Erna Solberg avkreves svar på hva hun vil gjøre med økte ferjepriser som har skapt uro i flere fylker. Ferjepriser er fylkenes ansvar, ifølge statsministeren.

    – Nå kan

    ...
  • Siste ferje fra Torvikbukt i 1976

    1. april 1976 var det ingen aprilspøk når den siste ferja gikk fra Torvikbukt.  Det hadde vært mye diskusjoner for å forhindre nedlegging av dette ferjesambandet, bl.a. i Kristiansund

    ...
  • Ferje til Todalen

    I august 2013 gikk det et større ras over veien inn til Todalen i Surnadal kommune. På kort tid klarte Vegvesenet å få på plass ferjekai i Todalen. Fjord1 satte inn «Førdefjord» som rasferje

    ...
  • Kvisvika med B/F «Averøy» i 1960

    Kvisvik var et trafikk-knutepunkt på Nordmøre med ferjeanløp fra 1932 til 1992. Her ser vi B/F «Averøy» (25 biler) som manøvrerer seg inn mot ferjekaia i 1960. Den trafikkerte sambandet fra

    ...
  • Nei til økte fergekostnader og redusert fergetilbud for næringsliv og samfunn på Nordmøre

    I et brev fra ORKidé – Nordmøre Regionråd adressert Fylkesutvalget med kopi til Mørebenken, uttrykkes det bekymring over økte kostnader for kollektivtransporten på Nordmøre. Brevet er

    ...
  • Fylkesutvalget i Trøndelag vedtok videre støtte til fergesamband mellom Aure og Hitra

    Hitra24.no skriver i dag om at fylkesutvalget i Trøndelag

    ...
  • «Lifjord» i Kristiansund

    ...
  • Stor oppslutning om fergeaksjon på Smøla

    Innbyggerne og næringslivsaktører på Smøla demonstrerte i dag mot planene om kutt i tilbud og økning i takster på gjenværende tilbud. 140 biler møtte opp og stilte seg i fergekø på Edøya, Smøla i

    ...
  • Det mobiliseres til demonstrasjon mot kutt i fergesambandet mellom Smøla og Aure

    Som en demonstrasjon fra Smølas innbyggere mot de foreslåtte kuttene i fergetilbud og økte kostnader i det resterende tilbudet mellom Smøla og fastlandet på Aure, inviteres øyas innbyggere til å

    ...
  • Sjøbussen Nordmøre

    Etter krigen var det behov for å fornye den gamle dampskipsflåten. De nye båtene fikk navnet «sjøbusser». Med utsiktsalonger, bedre komfort og større fart, var dette fremtidens båter. Men

    ...
  • Klassiske fjordferjer i Vågen

    MRF bygde en del fine ferjer opp gjennom årene. De siste av de såkalte fjordferjene med utsiktssalong var «Bolsøy» (1971), «Veøy» (1974) og «Tustna» (1977). Her ligger aller tre i vinteropplag

    ...
  • Fastlandssamband over Stangvikfjorden i 1942

    Vinteren 1942, under 2. verdenskrig, satte den kalde vinteren en stopp for ferjeforbindelsen mellom Kvanne og Røkkum. Isen var så tykk at tyngre kjøretøy kunne krysse fjorden over isen uten

    ...
  • Bygging av bru over Soleimsundet

    På midten av 1970-tallet startet byggingen av bru over Soleimsundet i Tustna. I 1978 sto den ferdig. Det ble da landfast forbindelse mellom Gullstein og Stabblandet, slik at hele Tustna kommune

    ...
  • ON Ocean Network uttrykker sterk støtte til fergeforbindelse mellom Aure og Hitra

    – ON Ocean Network  er spesielt opptatt av større og mindre tiltak som kan bygge opp under og forsterke regionens posisjon som vertskap for havets næringer. Forbedret kommunikasjonstilbud

    ...
  • Kvisvika tidlig på 1930-tallet

    Her er det ferjanløp av BF «Gaute» med passasjerer fra Kristiansund. Ferjeruten Kristiansund-Kvisvik ble opprettet våren 1932.

    Ved ferjekaia i Kvisvika var det som regel mye folk ved

    ...
  • Tor Pedersen – 50 år i ferjerederiet

    ...
  • Jobber videre med løsning for flytende fergekai

    Kristiansund og Nordmøre Havn mener at flytende fergekaier kan være løsningen for å realisere det planlagte fergesambandet mellom Aure og Hitra.

    – Vi har foreslått en

    ...
  • B/F Stordal legger til på Seivika

    0H6A1728

    B/F Stordal legger til på Seivika fergetillegg i

    ...
  • Ytre Averøya Billag

    I 1938 ble det stiftet to rutebilselskaper på Averøya, Indre Averøya Billag og Ytre Averøya Billag. Samme året hadde Averøy fått anløp i ferjeruten fra Kristiansund til Gjemnes. Rutedriften ble

    ...
  • «Veøy» mot Bremsnes i 1992

    Fjordferja «Veøy» i rute ut Sørsundet en vindfull dag i 1992. Denne ferja ble bygd i 1974 for sambandet Molde-Vestnes-Vikebukt, og var flaggskipet i MRF sin flåte gjennom mange år. «Veøy» har

    ...
  • «Trygge» ved Bremsnes i 1952

    «Trygge» ved Bremsnes i 1952

    Sommeren 1952 ble den lange ferjeruten fra 1938, Kristiansund-Bremsnes-Kristvik-Kvernes-Gjemnes-Torvikbukt delt i to når Kvitnes ferjekai ble

    ...
  • Seivika med kiosken i 1986

    I 1985 ble den lange ferjeruten fra Vågekaia i Kristiansund til Tømmervåg på Tustna kortet inn til Seivika-Tømmervåg. Overfartstiden ble da redusert fra 45 til 25 minutter, som gav mulighet for

    ...
  • Rasferje langs Oppdølstranda i 1969

    Oppgjennom årene har det gått flere større ras langs Oppdølstranda, hvor veien måtte stenges for en lengere periode. Det skjedde bl.a. i oktober 1969. Da ble ferja «Julsund» satt inn i en

    ...
  • B/F «Averøy» på Kvitnes sommeren 1954

    Med stadig økende trafikk i Kvitnes-sambandet, var det behov for større ferje. Lørdag 16. juni 1954 ble nybygget «Averøy» satt i rute på Kvitnes. Dette var den første av en ny generasjon ferjer

    ...
  • «Driva» i Trondheimsruten

    «Driva» var den største og fineste av fjordabåtene våre. Den trafikkerte i Trondheimsruten i hele 41 år helt frem til den ble erstattet at sjøbussen «Aure» i desember 1950. Her er «Driva» i rute

    ...
  • Nordheim ferjekai på 1970-tallet

    I 1964 ble det bygd ferjekai ved Nordheim på Stabblandet i Tustna, slik at de kunne få anløp i den nye ferjeforbindelsen mellom Gullstein og Vinsternes. Primus motor for dette var handelsmann

    ...
  • Vinsternes ferjekai 1965

    Det ble litt ombytting av tekst og bilde med Tømmervåg i den forrige artikkelen om dette sambandet. Her er riktig bilde fra Vinsternes ferjekai. Som nevnt, ble sambandet Gullstein-Vinsternes

    ...
  • «Solskjel» i Bremsnesruten 1981

    Nå med oppdatert og riktig bilde...

    I 1981 ble «Solskjel» satt inn i Bremsnesruten og stevner inn Sørsundet med full flaggføring. Dette var den siste av en serie pendelferjer hvor MRF

    ...
  • Tømmervåg fergekai på 1970-tallet

    Tømmervåg fikk anløp av Bremsnesferga frem til 1968. Da ble det egen fergerute Kristiansund–Tømmervåg. «Gjemnes» og «Midøy» var to kjente ferger i dette sambandet på denne tiden. På bildet fra

    ...
  • Ferjeavgang ved Vihals på 1960-tallet

    Vihals er et gammelt handelssted i Aure kommune. Her var det tidligere dampskipsanløp. I 1961 ble de opprettet ferjesamband Stemshaug-Vihals-Vikan. Det var i drift frem til Torsetsundbrua åpnet i

    ...