• Smøla – i generasjoner har vi kjempet for reisen over Edøyfjorden og Talgsjøen

    Tålmodig folkeslag som vi smølværinger er, forstod vi at et to-fergesamband over Edøyfjorden måtte vente noe på seg når korona-krisen slo inn. Samtidig har vi sett at når reiseforbudet ble

    ...
  • Fergekøene kom som forventet til pinsehelga

    ...
  • Engdal 1967

    Fra 1961 til desember 1967 var Engdal et trafikk-knutepunkt mellom Kristiansund og Trondheim.

    Nils Vollsjø, som bodde i Engdal, hadde fått gjennomslag for at MRF

    ...
  • Kvisvika med B/F «Averøy» i 1960

    Kvisvik var et trafikk-knutepunkt på Nordmøre med ferjeanløp fra 1932 til 1992. Her ser vi B/F «Averøy» (25 biler) som manøvrerer seg inn mot ferjekaia i 1960. Den trafikkerte sambandet fra

    ...
  • Gaute ved Kvalvåg i 1945

    Det var stor persontrafikk med ferjene før og like etter krigen. Fra 1933 frem til 1940 ble det opparbeidet ny vei på strekningen fra Rensvik til Kvalvåg. I den forbindelse ble det også bygd

    ...
  • Kvisvika tidlig på 1930-tallet

    Her er det ferjanløp av BF «Gaute» med passasjerer fra Kristiansund. Ferjeruten Kristiansund-Kvisvik ble opprettet våren 1932.

    Ved ferjekaia i Kvisvika var det som regel mye folk ved

    ...
  • B/F Stordal legger til på Seivika

    0H6A1728

    B/F Stordal legger til på Seivika fergetillegg i

    ...
  • Seivika med kiosken i 1986

    I 1985 ble den lange ferjeruten fra Vågekaia i Kristiansund til Tømmervåg på Tustna kortet inn til Seivika-Tømmervåg. Overfartstiden ble da redusert fra 45 til 25 minutter, som gav mulighet for

    ...
  • Kristiansund Symfoniorkester på tur

    Kristiansund Symfoniorkester har vært en bærebjelke i opera- og musikklivet i Kristiansund gjennom 100 år. Her ser vi medlemmer av orkesteret på tur en gang på 1960-tallet. Bildet er

    ...
  • Sommer ved Kvanne

    Kvanne har vært et

    ...
  • Nordheim ferjekai på 1970-tallet

    I 1964 ble det bygd ferjekai ved Nordheim på Stabblandet i Tustna, slik at de kunne få anløp i den nye ferjeforbindelsen mellom Gullstein og Vinsternes. Primus motor for dette var handelsmann

    ...
  • Vinsternes ferjekai 1965

    Det ble litt ombytting av tekst og bilde med Tømmervåg i den forrige artikkelen om dette sambandet. Her er riktig bilde fra Vinsternes ferjekai. Som nevnt, ble sambandet Gullstein-Vinsternes

    ...
  • «Solskjel» i Bremsnesruten 1981

    Nå med oppdatert og riktig bilde...

    I 1981 ble «Solskjel» satt inn i Bremsnesruten og stevner inn Sørsundet med full flaggføring. Dette var den siste av en serie pendelferjer hvor MRF

    ...
  • Tømmervåg fergekai på 1970-tallet

    Tømmervåg fikk anløp av Bremsnesferga frem til 1968. Da ble det egen fergerute Kristiansund–Tømmervåg. «Gjemnes» og «Midøy» var to kjente ferger i dette sambandet på denne tiden. På bildet fra

    ...
  • Ferjeavgang ved Vihals på 1960-tallet

    Vihals er et gammelt handelssted i Aure kommune. Her var det tidligere dampskipsanløp. I 1961 ble de opprettet ferjesamband Stemshaug-Vihals-Vikan. Det var i drift frem til Torsetsundbrua åpnet i

    ...
  • Åpningen av Engdal ferjekai i 1961

    Her er et bilde med B/F «Trygge» ved Engdal ferjekai i forbindelse med åpningen av ferjesambandet i 1961. Sambandet skulle være en del av den nye Trondheimsruten. Selve ferjeturen fra

    ...
  • Bremsnesferga først på 1970-tallet

    Her ser vi ferga «Romsdal» i rute ut Sørsundet. «Romsdal» ble bygd ved Storvik Mek. Verksted i 1962 for den lange ruten Molde-Vestnes-Vikebukt. Derfor fikk den en stor utsiktsalong over

    ...
  • «Gisle» ved Kvalvåg våren 1949

    I 1932 ble det opprettet ferjesamband fra Kristiansund til Kvisvik med B/F «Gaute». Med plass til 10 biler var dette Norges største bilferje i 1932. Etter krigen økte trafikken mye og det ble

    ...
  • «Frigg II» ved Vihals i 1967

    Her ser vi «Frigg II», en av ferjene som trafikkerte i sambandet Stemshaug-Vihals-Vikan fra 1961-1976. Det var «Farmann I» som åpnet sambandet i 1961. Den trafikkerte frem til 1966 og

    ...
  • Første ferje på Halsafjorden for 80 år siden

    På bildet ser vi «Farmann I» ved Halsa ferjekai i 1939. Sambandet Halsa-Kanestraum ble startet opp året før. Nils Halse, som eide dampskipskaia, inngikk en avtale med Statens vegvesen om å bygge

    ...
  • Ferjeanløp ved Gullstein 1977-78

    Gullstein på Tustna fikk ferjekai i 1963 med rute til Vinsternes. Fra 1964 ble det også anløp av Nordheim.

    På bildet ser vi at brua over Soleimsundet er under bygging. Da den ble åpnet i

    ...
  • Kvisvika 1963

    Kvisvik med bilferja «Averøy» ved kai i 1963. Her var det mye trafikk. I helgene var det ofte lange køer på begge sider med gjenstående biler. Det fortelles at en del byfolk med hytter

    ...
  • Ervik ferjekai 1965

    I 1961 ble det opprettet en egen ferjerute fra Kristiansund til Engdal i Vinjefjorden. Initiativtaker var den engasjerte politikeren Nils Vollsjø fra Engdal. Dette skulle være den nye reiseruten

    ...
  • Bilferja «Averøy» ved Kvalvåg i 1963

    Postkort fra Mittet fra Kvalvåg ferjekai. Kvalvåg-Kvisvik var det mest trafikkerte sambandet på Nordmøre. Frigjøringen av bilsalget i 1960 førte til en stor økning i ferjetrafikken. I helgene var

    ...
  • Ambulanse og Bremsnesferga

    Ambulansen hadde prioritert på ferja. Det var første bil som kjørte på land fra Averøyferga.

    Her på Devoldholmen i Kristiansund.

    Foto: Fra Per Helge Pedersens fotoarkiv. Se flere

    ...
  • Ferjeleiet på Bremsnes

    Jeg vet ikke hvor mange timer jeg har ventet på dette gamle ferjeleiet på Bremsnes på Averøya.

    Slår man sammen all ventetiden snakker vi om uker. Men dette hadde også en sjarm. Man fikk i

    ...
  • Ferjeleie på Kvernes, Averøy

    Helt siden jeg startet som ung journalist, har jeg reist mye rundt om. Ikke minst var det mange reiser rundt om på Nordmøre på 1960- og 1970-tallet. Men den gang var det ikke like enkelt å komme

    ...

Støtt KSU.NO via bank eller Vipps.