06. mars 2023

Paul Andreas Hofseth

Borgundfjordtunnelen gir bedret bo- og arbeidsmarked

06. mars 2023

Rasmus Rasmussen

Frp kontra virkeligheten

02. mars 2023

Rasmus Rasmussen

Logikk om Møreaksen og fergefri E39

01. mars 2023

Paul Andreas Hofseth

Kjerringsundet og ny E39

15. februar 2023

Paul Andreas Hofseth

Kommentar til Geir Strand sin kommentar i Sunnmørsposten

01. februar 2023

Paul Andreas Hofseth

Sikre kryss og mindre trafikk er løsningen for Sulesund–Breivika

23. januar 2023

Paul Andreas Hofseth

Alt har sin tid for de med demens og pårørende

13. januar 2023

Paul Andreas Hofseth

Hvordan redusere kostnadene for ny E39?

28. desember 2022

Paul Andreas Hofseth

Ny E39 og samspillet med lokale veger

06. desember 2022

Paul Andreas Hofseth

Mulighetenes akse – Romsdalsaksen!

25. november 2022

Paul Andreas Hofseth

I bakvendtland finnes muligheter

08. november 2022

Paul Andreas Hofseth

Rette trasevalg for ny E39 gir kortere og bedre stamveg

27. oktober 2022

Paul Andreas Hofseth

Aksekamper i valgkampen

18. oktober 2022

Paul Andreas Hofseth

E39 med tiden som en venn

22. september 2022

Paul Andreas Hofseth

E39 på ville veier?

12. september 2022

Paul Andreas Hofseth

E39 versus E136

01. september 2022

Paul Andreas Hofseth

Tvilsomme sannheter om ny E39

01. august 2022

Paul Andreas Hofseth

E39 – kortest, raskest, flatest og billigst mulig

15. juli 2022

Paul Andreas Hofseth

E39 i 2010 versus 2022

03. juli 2022

Paul Andreas Hofseth

Knappere midler til samferdsel

22. juni 2022

Paul Andreas Hofseth

Hofseth: Kommentar til leder i Sunnmørsposten

11. juni 2022

Rasmus Rasmussen

Møreaksen gir mest veg for pengene

10. juni 2022

Paul Andreas Hofseth

«Mest mulig veg for pengene?» – svar og tilsvar

01. juni 2022

Rasmus Rasmussen

Paul Andreas Hofseth på ville veier

30. mai 2022

Paul Andreas Hofseth

Mest mulig veg for pengene?

06. mai 2022

Paul Andreas Hofseth

Massiv motstand mot Møreaksen

20. april 2022

Paul Andreas Hofseth

Motstrøms politikere?

06. april 2022

Paul Andreas Hofseth

Utakt mellom politikerne og folket?

27. mars 2022

Paul Andreas Hofseth

Sanne politiske standpunkt – av og til eller alltid?

10. mars 2022

Paul Andreas Hofseth

Med fokus på ny E39 – Romsdalsaksen

26. februar 2022

De pårørendes sykdom – Alzheimers

23. februar 2022

Paul Andreas Hofseth

Fokus på Mørebyene og pendling

09. februar 2022

Paul Andreas Hofseth

Først tar vi eksportvegen E136, så tar vi E39

26. januar 2022

Paul Andreas Hofseth

Ferjefri E39 gjennom Møre og Romsdal med utvidet perspektiv

12. januar 2022

Paul Andreas Hofseth

E39 gjennom Møre og Romsdal

05. januar 2022

Paul Andreas Hofseth

Romsdalsaksen og varetelling

20. desember 2021

Paul Andreas Hofseth

Alternativ fastlandforbindelse for Gossen og tidligere Midsund kommune

14. desember 2021

Paul Andreas Hofseth

Er vi sunnmøringer dilettanter?

30. november 2021

Paul Andreas Hofseth

Møreaksen versus E136

16. november 2021

Paul Andreas Hofseth

«Hurdalsplattformen» og konsekvenser knyttet til E39 i fylket

08. november 2021

Paul Andreas Hofseth

Fortsatt utakt mellom folket og politikerne om E39

27. oktober 2021

Paul Andreas Hofseth

E39 – «grønn linje» utfordrer Hafast og Møreaksen

13. oktober 2021

Paul Andreas Hofseth

Vegen videre uten Lars

05. oktober 2021

Paul Andreas Hofseth

Tid for uhildet sammenligning av Romsdalsaksen og Møreaksen?

23. september 2021

Paul Andreas Hofseth

Statens vegvesen og Romsdalsaksen

14. september 2021

Paul Andreas Hofseth

Aksekampen, valgresultatet og konsekvenser

30. august 2021

Paul Andreas Hofseth

Rettferdig kostnadsvurdering for Romsdalsaksen versus Møreaksen?

26. august 2021

Paul Andreas Hofseth

Er oversjøisk panorama Romsdalsaksen sitt førstevalg?

19. august 2021

Paul Andreas Hofseth

Synspunkt til et leserbrev og en «lørdagskommentar» om Møreaksen

10. august 2021

Paul Andreas Hofseth

Hvem eier sannheten for E39 gjennom fylket?