• 7. juni 1963, ble Sørsundbrua høytidelig åpnet med musikkorps og folkemarsj fra Kirkelandet til Innlandet. Dermed var alle «lainnene» knyttet sammen.

    Samme året ble også den nye

    ...
  • Dette var lenge før HMS-reglene ble innført. Her ser vi en bygningsarbeider sitte fremst på en av jernbjelkene som dannet fundament for den videre støpingen av brua. Det var en luftig

    ...
  • Et flott luftfoto av Kristiansund havn med Kirkelandet, Innlandet og Gomalandet. Byen og havna har beholdt sitt særpreg opp gjennom årene. På Gomalandet og Innlandet ble det etter hvert bygd

    ...
  • Med åpningen av Sørsundbrua i juni 1963, var alle «lainnene» knyttet sammen med døgnåpen veiforbindelse. På bildet fra 1964 er «Gjemnes» i rute fra Bremsnes mot ferjetillegget ved Vågekaia. Litt

    ...
  • Støpingen av Sørsundbrua er nesten ferdig. På bildet ser vi at det settes opp forskaling for den siste støpen. Som nevnt tidligere, ble brua innviet 7. juni 1963. På bildet ser vi et lasteskip på

    ...
  • Her er et bilde fra 1962 som viser byggingen av Sørsundbrua i Kristiansund. Den 7. juni 1963 ble den nye brua offisielt åpnet og knyttet Innlandet sammen med de øvrige «lainnene» med en døgnåpen

    ...
  • Lagerskuret med godsvogner. Kombibussen fremst på bildet gikk i rute mellom Straumsnes og Kristiansund. Den tilhørte Peder og Nils Anton Strømsvåg fra Straumsnes. I 1975 ble selskapet og bussene

    ...
  • Det kunne være værhardt for ferjene i Bremsnesruten når det var storm i kastene. Fjordferja «Bolsøy» trafikkerte i Bremsnesruten 1989-1990.

    Averøyingene var skeptiske til at «Solskjel»

    ...