• Til høyre i bildet ligger Jonas Eriksen brygga og byggene til Goma Fabrikker. Videre ser vi anlegget til Mollan (Kristiansund Mekaniske) med en fiskebåt på slipp. Redningsselskapet har mange

    ...
  • Nederst mot venstre ligger det mange båter ved Furseth Mek. Verksted. Midt på bildet ser vi Gundersen-brygga, som i nyere tid har blitt ombygd som en del av Thon hotellet. Dette ble et meget

    ...
  • Bentneset med Heide-anlegget i 1969. Dette var en stor arbeidsplass på denne tiden. Når det var full drift ved sildoljefabrikken luktet det godt over nesten hele byen. «Det lukta pæng» ble det

    ...
  • Tingvoll museum 1708 2019 TH</a></p>...					</span>
										<div class=

  • Sterkoder ble overtatt av brødrene Arnfinn og Ivar Kamsvåg i 1966. De utviklet verftet til en hjørnesteinsbedrift i Kristiansund, som etter hvert fikk en større offshoreavdeling i Smevågen på

    ...
  • Ved Storkaia ligger linjeskipet MS «Salta». Skipet, som ble bygd i 1959, ble kjøpt av Mowinckel rederiet i Bergen i 1970. Mellom byggene bak skipet var det parkeringsplass på denne tiden. Ved

    ...
  • ...
  • I forkant ser vi de polykrome husene i Omveien. De står her fortsatt i dag som en del av Gjenreisningsbyen Kristiansund. Midt i bildet mot venstre ligger bygningene til Yrkesskolen. Vi ser at

    ...
  • «Trygge» ved Bremsnes i 1952

    Sommeren 1952 ble den lange ferjeruten fra 1938, Kristiansund-Bremsnes-Kristvik-Kvernes-Gjemnes-Torvikbukt delt i to når Kvitnes ferjekai ble

    ...
  • ...
  • Som nevnt i en tidligere artikkel,

    ...
  • ...
  • Her er et flyfoto med området rundt kaia på Nordlandet i 1962. De fleste husene står her fortsatt i dag. Vi ser sundbåten «Rapp» i rute inn mot Nordlandskaia. Den historiske sundbåten er tatt

    ...
  • Her er et sjeldent bilde av «Framnæs» før 2. verdenskrig. Dette var sundbåtflåtens flaggskip fra 1917 til 1951. Den gikk i fast rute fra Kirkelandet til Nordlandet, hvor det var størst trafikk.

    ...
  • Som nevnt tidligere, ble veien langs Gylhamrene ferdig i 1931. Det var en moderne vei på denne tiden. Det ble nå en sammenhengende veiforbindelse til Oppdal, som hadde jernbane og forbindelse mot

    ...
  • Helt i forkanten av bildet ser vi litt av husene langs Langveien med bl.a. byggene til Ynglingen og KBBL. Begge har fortsatt lokaler her. Ved Devoldholmen ligger ferja «Gjemnes». Den trafikkerte

    ...
  • ...
  • Selv om det har vært mange endringer i Vågen siden 1950-tallet, har den beholdt sin atmosfære og er i dag et Kystkultursenter i Nordmørsbyen med Mellemværftet, Klippfiskmuseet og Kaffebrenneriet

    ...
  • I forgrunnen ser vi Arvid Gjengstø om bord i bilferja «Trygge», som trafikkerte i Bremsnesruten på denne tiden. Arvid var en kjent person om bord i MRF sine ferjer, med spesielt lang

    ...
  • Rådhuset i Kristiansund ble offisielt åpnet 31. januar 1953. Her er et bilde fra byggingen i 1951-52. Det er tydelig at Rådhusplassen var en samlingsplass for folk og handel. Det har den også

    ...
  • ...
  • Her ser vi mange kjente bygg. Fra venstre Televerket, litt av Løvoldgården og Borøchsteins bygg med damekonfeksjon til høyre. Det var ikke så stor biltrafikk på denne tiden. Fotgjengerne kunne

    ...
  • ...
  • Rådhusplassen var en sentral bussholdeplass på denne tiden, hvor bussen fortsatt var et viktig fremkomstmiddel for mange. Her er det hele fem busser som står i kø for å få komme inn til

    ...
  • Skonnert Ideal pa</a></p>...					</span>
										<div class=

  • Her er et bilde fra perioden 1952–1955. Nærmest ved Nordmørskaia ligger sjøbussen «Aure». Den ble bygd i 1950 for trafikk i nattruten til Trondheim. Her gikk den i fast rute frem til 1961. Den

    ...
  • Med åpningen av Sørsundbrua i juni 1963, var alle «lainnene» knyttet sammen med døgnåpen veiforbindelse. På bildet fra 1964 er «Gjemnes» i rute fra Bremsnes mot ferjetillegget ved Vågekaia. Litt

    ...
  • ...
  • Rutebilstasjonen sto ferdig i 1962 og ble et knutepunkt for samferdsel på Nordmøre. Her er et sjeldent bilde fra byggingen. Bussen i bakgrunnen er en Scania-Vabis 1955 modell (ifølge Bergli

    ...
  • I 1985 ble den lange ferjeruten fra Vågekaia i Kristiansund til Tømmervåg på Tustna kortet inn til Seivika-Tømmervåg. Overfartstiden ble da redusert fra 45 til 25 minutter, som gav mulighet for

    ...
  • Markussundet mot</a></p>...					</span>
										<div class=

  • ...
  • ...
  • ...
  • Oppgjennom årene har det gått flere større ras langs Oppdølstranda, hvor veien måtte stenges for en lengere periode. Det skjedde bl.a. i oktober 1969. Da ble ferja «Julsund» satt inn i en

    ...
  • Gullstein trebater 0708 2019</a></p>...					</span>
										<div class=

  • Med stadig økende trafikk i Kvitnes-sambandet, var det behov for større ferje. Lørdag 16. juni 1954 ble nybygget «Averøy» satt i rute på Kvitnes. Dette var den første av en ny generasjon ferjer

    ...
  • Stormfuglen ved</a></p>...					</span>
										<div class=

  • Her er et gammel bilde, i litt dårlig kvalitet, fra krysset på Nordlandet ved tunnelen. En gruppe ungdommer venter på skyss når de skal på tur. På skiltet er det angitt Nordlandet kai 1 km,

    ...
  • Ferjestrekningen Arasvik-Hennset er en viktig fjordkryssing som binder Halsa (Heim) kommune sammen med nordre Nordmøre. Dette er en videreføring av den lange Vinjefjordsruten fra 1961. Her ser vi

    ...
  • Kristiansund Symfoniorkester har vært en bærebjelke i opera- og musikklivet i Kristiansund gjennom 100 år. Her ser vi medlemmer av orkesteret på tur en gang på 1960-tallet. Bildet er

    ...
  • ...
  • Her er et bilde fra Kvanne med ferjekaia, husene og bryggene, antageligvis fra slutten av 1930-tallet. Dette var knutepunktet for landeveis fra trafikk fra Nordmøre og Romsdalen mot Surnadal og

    ...
  • Kvanne har vært et

    ...
  • Her ser vi en av KFBs skolebusser nederst i Gomabakken. Bussen er en Scania-Vabis 1961-modell (ifølge Bergli Truckstop). Til venstre på bildet ser vi litt av lokalene til slakter Aukan og

    ...
  • I disse fotballtider med KBK i kamp mot selveste Manchester United, her er en stor begivenhet fra 1965.

    På bildet ser vi CFKs lilleputtlag på Oslo-tur hvor de bl.a. fikk overvære en

    ...
  • ...
  • Den gamle Nordsundbrua fra 1936 ble etter hvert for smal til den voksende trafikken utover 1960-tallet. Derfor ble det satt opp lysregulering i 1970, slik at bussene og trailerne unngikk å møtes

    ...
  • Veiholmen havna 2207 2019 TH 03

    ...