Nye biler har stadig mer avanserte førerstøttefunksjoner, noe Statens vegvesen frykter kan føre til dårligere sjåfører.
– Denne utviklingen gir oss mange muligheter, men kan på sikt også gi nye problemstillinger. Etter hvert som bilen kan gi sjåføren mer assistanse i kjøringen, blir sjåføren passiv og kan etter hvert miste ferdigheter, sier Stein-Helge Mundal, som jobber med regelverk for godkjenning av kjøretøy i Statens vegvesen, i en pressemelding.
For å bøte på dette skal det komme et krav om overvåking via et såkalt «driver-monitoring-system», som skal varsle dersom sjåføren må ta hendene på rattet eller følge bedre med. Men Mundal er redd det vil virke mot sin hensikt.
– Denne teknologien er lite prøvd ut, og vi har lite erfaring med hvordan det vil fungere. Vi tror også at alle de ulike varslingene kan distrahere sjåføren, seier Mundal.
