Hver krok av fylkesveiene i Møre og Romsdal overvåkes av den avanserte varebilen til Odd Erling Hoem. Det spesielle utstyret gir grundige data for å dokumentere statusen og behovet for vedlikehold på veiene i regionen.
– Jeg måler kvaliteten på over 3000 kilometer med fylkesvei, som er omtrent avstanden fra Ålesund til Roma, sier Hoem fra førersetet i Mercedes Vitoen.
For anledningen er han i Tresfjorden, hvor han skal gjøre noen av årets siste målinger.
En kartlegging administrasjonen i fylket har gjort i 2023, viser at det vil koste 16,8 milliarder kroner å ta igjen vedlikeholdsslitet på fylkesveiene i Møre og Romsdal. Omtrent halvparten gjelder tunneler, bruer og ferjekaier. Resten gjelder veibanen, og denne er det Hoem som overvåker.
– Jeg må kjøre alle fylkesveiene i begge retninger, pluss gang- og sykkelveiene. Dette skjer i hovedsak i sommermånedene hvert år, i mil etter mil i 60 kilometer i timen som er anbefalt fart for å få gode bilder og laserdata. Det kan heller ikke være is eller nedbør på veien.
Utstyret som kreves for å kartlegge veibanen hever verdien på Mercedesen betraktelig, nærmere bestemt med 6 millioner kroner. Det er den investeringen som må til for å få god nok kvalitet på målingene. Hoem forteller at bilen i alt har ni kamera som tar veibilder, og tre lasere som registrerer spor og jevnhet i veibanen. De sammenligner sporslitasje fra år til år, for å nevne noe. Vegmerking blir også registrert og rapportert.
– Den lille tassen foran støtfangeren er en teksturlaser som kommer veldig nært veien. Den måler hvor jevnt underlaget er, noe som er veldig viktig når det gjelder trafikksikkerhet.
Påvirker trafikksikkerheten
Fylkeskommunen har bedt staten om 5 milliarder kroner i året de neste 12 årene for å ta inn deler av etterslepet på vedlikehold. Standarden på veiene har konsekvenser for både beredskap og trafikksikkerhet. Mangelen på økonomiske rammer fra staten gjør at etterslepet øker og blir enda dyrere. Dette er fakta som ble lagt fram for samferdselsutvalet i mai i år.
– Bilen tar omtrent 7 millioner enkeltbilder hver sesong. Så jeg og Mercedesen gjør det vi kan for å dokumentere kvaliteten, og bidrar til at det finnes et godt beslutningsgrunnlag for prioritering, sier Hoem.
Tar buss resten av året
Den effektive sjåføren er snart ferdig med kartleggingen for i år, og forteller at han bruker bussen til kontoret i Kristiansund i vintermånedene. Da orker han ikke kjøre mer bil.
– Det blir bilpause nå, men jeg gleder meg allerede til jeg skal tilbake til området rundt Fosnavåg neste år. Der ligger de aller vakreste fylkesveiene i Møre og Romsdal, med storhavet som fyller hele frontruta.
Det er heller ingen som klager på musikksmaken hans når han er alene på veien. Country-kanalen på radioen var visst ikke like populær på kontoret, forteller han, før han og målebilen setter kursen mot Sjøholt som markerer slutten på runden for 2023.
