– Det er ingen som har bestilt så mange av ID. Buzz Cargo som Mesta har gjort, sier Trond Bergan, salgsrepresentant for nyttekjøretøy hos Volkswagen, i en pressemelding.
Mesta er et statseid entreprenørselskap som bygger vei og bane i Norge.
Varebilene står for 20 prosent av utslippene i Mesta, og de har i dag rundt 1000 varebiler i sin bilpark. De sier at ikke alle kan erstattes av elektriske utgaver nå.
– Vi skal skifte ut store deler av varebilparken, og så langt det er mulig skal det kjøpes inn elektriske varebiler, sier maskinsjef i Mesta, Tore Ødegård.
