Vi bruker informasjonskapsler for å forbedre brukeropplevelsen. Besøk vår personvernside for mer detaljer.
Annonse
Annonse
Frank Sve, stortingsrepresentant for FrP
Ytring
14 desember 2022 09:08
Del på Facebook
Foto: Løken / Wikimedia Commons
Foto: Løken / Wikimedia Commons
Dette er et debattinnlegg. Innholdet gir uttrykk for skribentens meninger og holdning.

Fylkesrådmannen skal stoppe det meste av samferdselsbygging, kva i all verdens rike skal fylke då med dei 133 stillingane dei overtok frå Statens vegvesen?

Alle kommunar og næringslivet ellers i fylket sliter voldsomt med bakgrunn i regjeringa sin handlingslamma politikk.

Kommunane må kutte stillingar og oppsigelsar i privat næringsliv er resultatet etter dagens regjering.

Straumprissne har gått fullstendig «bananas» drivstoffprisane til himmels og skatterekord, grunnrenteskatt i julegave frå Vedum og Støre gjer vondt værre.

Men, Møre og Romsdal fylkeskommune lever i «sus og i dus»!

Sist år med ca. 400 mill kr i overskot og no ligg ein ann til ca. 200 mill kr i overskot i 2022.

Fylket renner over av byråkrater, og det er fantastisk når fylkesrådmannen ikkje kuttar eit komma i eigne rekker, medan arbeidsoppgavene blir tatt vekk.

Kva skal dei då drive med var mitt spørsmål i fylkestinget?

Men, dette vart for hard kost for raudingane som sjølvsagt ikkje kan kutte eit tøddel i byråkratiet, men kutte ferjetilbudet rundt omkring i fylket er heilt greit.

annonse

Arbeidsgjevarrolla var viktig meinte enkelte frå Ap, politikarane har etter ny kommunelov kun arbeidsgjevaransvaret for fylkeskommunedirektøren, absolutt ingen andre.

Kvar eg logikken, kutte i viktig infrastruktur for vanlige folk og næringslivet medan fylket set med haugevis av byråkratar ein ikkje har behov for?

Vi ser forøvrig det same i frå Sp, Ap og SV i regjering, som kuttar absolutt alt anna og aukar skattane til himmels, men rasjonaliserer og kuttar ikkje ei kr i offentleg sektor.

Vi trenger no ei alvorleg «slanking» av fylkeshuset på Molde, administrasjonen må være i takt med verkelegheita.

Når investeringane skal kuttast kraftig ned, må også ant stillingar i dei ulike sektorene gjere det same, nemleg kuttast kraftig ned.

Offentleg slik som fylkeskommunen forbrukar midlane som privat næringsliv skapar, såleis må det stillast strenge krav til pengebruken og effektivitet.

FrP meiner fylkeskommunen burde vore lagt ned. Istaden ser vi at raudingane sørger for at fylkeskommunen eser ut med byråkratar og millionane flagrar.

Så igjen, kva skal byråkratiet på fylkeshuset i Molde styre med, når samferdselsbygginga og framtidige investeringar omtrent skal stoppast heilt opp?

Du må være logget inn for å kommentere.
Debattregler   

Laster kommentar… Kommentaren blir oppdatert etter 00:00.
  • Denne kommentaren er avpublisert.
    jon ingar eik · 1 måneder siden
    Begynn med og flytte ut den politiske kameraderi bedriften Statens Veivesen ut i fra Molde, kanskje helt ut av Fylket,  her fungerer det vei faglige ikke i det hele tatt nært Molde kommune, samtidig som de saboterer gode prosjekter både på Sunnmøre, og på Nordmøre, på prosjekter som kan komme til og påføre økonomisk bekostning av sin egen Gullkalv  Møre aksen.  Der allerede statens Veivesen Molde  kastet bort ca. 700 millioner på egne MA utredninger, sabotert konkurrerende utredninger med ren svindel, økonomisk hemmelig hold,  og nå prøver de også og stoppe den prioriterte Fylkesvei Todalsfjordbrua forbindelsen igjen, med nye tunell utredninger, etter att alle partene var enige i lang tid hadde bestemt seg for bro var det beste.  Dette er uten tvil satt i gang for og hindre statlige utbetalinger, som senere kan vare uheldig for egen prioriterte  Møreaksen.   Penger og ferdige samferdsels prosjekt renner bort under de store kameraderi etatene som holder stand på Fylkeshuset, og i nabo bygget Molde Rådhus, og nå skal også E39 broforbindelsen til Hafast også legges ut på anbud og tegnes og planlegges, og i så værharde hav strøk, att ikke noe lignede før har vert bygget, politisk samrøre for og få støtte til sin egen MA kampanje til Molde by. Utredninger for Hafast, og ny broforbindelse over den forholdsvis nye Eiksund tunellen, vil fort passere milliarden. Her renner det milliarder ut, og kun for og holde de Molde politiske Molde veikontoret i live, og resultatet blir att ingen ting blir bygget.  M&R kan ikke fortsette med og jobbe mot all Regionale Riksvei hensyn, som det som gjelder elles i landet , der M&R alene forlenger E39 med nærmere 60km, og til dobbel pris, like mye som de andre fylkene samtidig har kortet inn og effektivisert E39.  Og dette er partier mange av oss støtter, stopp Galskapens Akse frem til neste valg.                               Jon Ingar Eik.
Send oss leserinnlegg eller tips

Tekst, bilder og video til leserinnlegg, artikler og andre tips, kan sendes til tips@ksu.no.

Annonse
Annonse
KSU – Vipps – mobil

Innlogging

Tidligere meningsinnlegg

Siste kommentarer

Det som Hofseth skriver her, er så logisk og klokkeklart at alle ser fornuften i det.Prosjektet Borgundfjord- og Veddetunnelen er ...
Anne Mari Sandshamn 1 dager siden Trafikktrygging og næringsvegane viktigast!
@Terje SundsbøSi ikke det du, her er den mest berømte.. Og neida, ikke nødvendigvis av innsig av vann, men dog... 300 ...
Terje Sundsbø 1 dager siden Trafikktrygging og næringsvegane viktigast!
@Anne Mari SandshamnJeg tror det skjer oftere at veier oppe i dagen blir stengt pga. mye vann/flom enn at undersjøiske tunneler stenges ...
Anne Mari Sandshamn 2 dager siden Trafikktrygging og næringsvegane viktigast!
Ser jo med klarhet nå, etter siste uværet , hvor rammet en kanbli av uvær - i undersjøiske tuneller! Tenker ...
Ketil Strand Andersen 2 dager siden Symbolpolitikk i bakvendtland
Merk at de to tårnene man ser på illustrasjonsfotoet er kjøletårn som brukes i varme land for å redusere temperaturen ...
Takker så mye for publisering KSU! Håper det kan skape en viss debatt :-)
Annonse

Hva skjer

Under finner du en oversikt over arrangement i Kristiansundsregionen.

Foreslå arrangement

Vis kalender

Støtt KSU.NO via bank eller Vipps.

Annonse

Våre utvalgte