Nå er vi inne i høysesongen for taxiturer. Det kan være vanskelig å navigere i taxijungelen, og jeg frykter at ikke alle passasjerene er kjent med hvilke rettigheter de har.
La meg starte med å være tydelig på én ting: Dette er ikke en svartmaling av taxinæringen. Vi er helt avhengige av taxi i det totale transporttilbudet i Norge. Jeg vet at det er utallige taxisjåfører som yter fantastisk service hver eneste dag og som har en utrolig yrkesstolthet. Jeg ønsker alle slike seriøse aktører hjertelig velkomne!
Men det skal være trygt å trygt å kjøre taxi i Norge – for både passasjerer og sjåfører. Derfor begynte vi å rydde opp i næringen så fort vi kom i regjering.
Vi har innført en rekke endringer som skal øke kvaliteten i næringen og som skal komme passasjerene til gode. I disse tider er det mange som skal ta taxi til eller fra fest, og det er kanskje lenge siden de sist satt i en taxi. Da kan det være greit å vite hva man har krav på før man setter seg inn i taxien.
Her er mine fem råd for en trygg taxitur i julehøytiden:
- Bruk app! I appen får du et pristilbud før turen starter. Det gjør det enklere å vite hvor mye du turen kommer til å koste – og du unngår et prissjokk ved turens ende.
- Se etter taklampe, taksameter og løyvenummer! Det er krav om at alle taxier skal ha taklampe, løyvenummer på siden av bilen og taksameter. Se etter dette når du velger, og styr unna dersom bilen ikke er utstyrt med dette.
- Velg den taxien du selv ønsker! Står du ved en taxiholdeplass og det er mange taxier, er det ikke riktig at du må ta den første i rekken. Velg den taxien og det selskapet du selv ønsker.
- Be om pristilbud før turen starter! Ikke alle er klar over dette, men sjåføren skal uoppfordret komme med et pristilbud når du sier hvor du skal. Får du ikke et pristilbud, bør du be om det for å slippe en ublid overraskelse ved ankomst. Det er nemlig den laveste prisen som gjelder uansett. Er taksameterprisen lavere enn pristilbudet du fikk fra sjåføren, er det taksameteret som gjelder. Hvis pristilbudet fra sjåføren er det laveste, så er det dette som gjelder.
- Ble du allikevel ikke fornøyd med turen? Klag.Nå er det krav om at taxiselskapene skal ha en klageordning og du har krav om opplysninger om klageretten. Benytt deg av denne, om du ikke er fornøyd. Om du er fornøyd, så bør du skryte!
Ikke mer «ville-vesten»
Taxifrislippet som kom med drosjereformen i 2020 førte til at det ble Texas i markedet og antall løyver skjøt i været. Til sjuende og sist var det passasjerene som ble skadelidende ved at prisen og kvaliteten på tjenestene ble mer uforutsigbar. I tillegg ble det så mange ulike aktører i taxi-jungelen at det var nærmest umulig å få oversikt.
Derfor tok regjeringen grep. Spillereglene må være de samme for alle, slik at vi kan beholde de seriøse aktørene, luke bort de useriøse og ikke minst forbedre forbrukervernet.
Nå har vi fått på plass de trygge rammene som gjør at det skal bli slutt på ville vesten-tilstandene. Vi mener det er viktig at løyvehaverne har den nødvendige fagkompetansen. Derfor er det nå krav om at løyvehaver må avlegge eksamen hos Statens vegvesen. Alle løyvehaverne må også være tilknyttet en sentral som har sentralløyve, med overgangsordning frem til 1. mars 2025. I tillegg har vi innført krav om garanti fra enten bank eller forsikringsselskap.
Dette er bare noen av grepene regjeringen har tatt for å rydde opp i næringen, og for å sørge for at vi som passasjerer kan sette oss inn i en taxi med større forutsigbarhet og bedre forbrukervern. I tillegg sørger det for at sjåførene får en bedre arbeidshverdag med tydeligere rammer, hvit økonomi, like spilleregler, bedre sikkerhet og ryddige arbeidsforhold.
I tillegg til dette har vi også innført midlertidige maksimalpriser for praiing av drosje gjeldende fra januar 2025. Tiltaket skal hindre at drosjekunder i sentrale områder får urimelige og uforutsigbare priser på sine drosjereiser.
Med dette håper jeg at flere nå kan nyte julefesten og nyttårsfeiringen uten å uroe seg over prislappen for å komme seg hjem!
