I regjeringens forslag til nytt statsbudsjett økes kravet for å få fullt vektfradrag for ladehybrider. I dag må den elektriske rekkevidden være 50 kilometer, mens forslaget øker dette til 75.
Det er det svært få biler på det norske markedet som innfrir. Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikkens database, Kjøretøydata, er det BMW X5 (82 km), Mercedes-Benz CLA (75 km), Mercedes-Benz GLE (99 km), Polestar 1 (110 km) og «tvillingbilene» Suzuki Across og Toyota RAV4 (75 km) som tilfredsstiller det nye kravet. Alle de andre ladehybridene som i dag selges i Norge, ligger under.
Normalen er at bilene matcher dagens grense på 50 kilometer. Ifølge Bilnytt vil det være Audis ladehybrid-versjon av SUV-en Q7 som får den høyeste avgiftsøkningen, på vel 46.000 kroner.
