Med designsjef Jan Wilsgaard i spissen lanserte Volvo 142-serien i 1967 etterfulgt av 240-serien fra 1975. Disse modellene gav Volvo en sentral posisjon i bilmarkedet i Norge fra 1970-tallet.
På 1950- og 1960-tallet var Volvo godt kjent for sin PV 444 / PV 540 og Volvo Amazon. Dette var moderne og solide biler som ble godt mottatt i markedet. Men det ble de nye modellene utover 1970-tallet som gav Volvo en stor vekst som et ledende bilmerke.
I 1950 ble den unge designeren Jan Wilsgaard ansatt i Volvo. Utover 1950-tallet tegnet han Volvo Amazon som ble en stor suksess. Wilsgaard ble designsjef for Volvo fram til 1993. Den neste modellen ble Volvo 140-serien som kom på markedet i 1967. Under konstruksjonsfasen jobbet nærmere 7.000 personer med prosjektet. Dette skulle gi gode resultater og gi Volvo en posisjon i det internasjonale bilmarkedet. I 1968 kom det også en større luksusutgave, Volvo 160-serien.
Wilsgaard og hans team oppgraderte 140 til 240-serien i 1975. Dette var en robust, pålitelig og praktisk bil med gode kjøreegenskaper. Både 140- og 240-serien traff den norske folkesjela. Utover hele 1970-tallet lå 140/240 serien på salgstoppen. Bilene var så solide at mange kjørte de i opptil 20 år. Volvo er også en populær veteranbil i vår tid.
Volvo 144 vises høsten 1966 sammen med Amazon. (Reklamebilde fra Volvo)
Volvo 144 de Luxe og Volvo 145 de Luxe herregårdsvogn (stasjonsvogn). (Reklamebilde fra Volvo)
Volvo 142 1969 modell fotografert i Nice. (Reklamebilde fra Volvo)
Den større og luksuriøse Volvo 164, her en 1971-modell. (Reklamebilde fra Volvo)
I 1975 ble 140-serien avløst av 240-serien. (Reklamebilde fra Volvo)
