Sundbåten «Nordsund» ble bygd ved Storvik Mek. Verksted i 1965. Den trafikkerte på havna sammen med «Rapp» frem til «Angvik» ble satt i rute i 2005. «Nordsund» ble da solgt til Tønsberg for transport av badegjester til Bolærne. I 2006 ble den kjøpt tilbake til Kristiansund av KBBL og Vikaneset, hvor sistnevnte etter hvert overtok eierskapet. «Nordsund» ble plassert på land ved tidligere Furseth Mek. Verksted på Innlandet.
Annonse
«Nordsund» på Innlandet
- Detaljer
Laster kommentar…
Kommentaren blir oppdatert etter 00:00.
Bli den første til å kommentere.
Populære emner
Innlogging
Siste nordmørsbilder
Siste artikler
Siste kommentarer
Terje Sundsbø
30 minutter siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Anne Mari SandshamnSkålaveien var ikke et fergeavløsningsprosjekt, og mottok aldri offentlig støtte. Skålavegen ble bygget som en privat vei i regi av ...
Geir Ole Sætremyr
2 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDer er ei forskell Møreaksen skal delfinansierast via bompengar. Jernbane via passasjernbilett.80% staleg finansiering av Møreaksen. Vesentlig statlig bidrag til finansiering ...
Geir Ole Sætremyr
3 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDu har I ein tidlegare kommentar uttalt at eg ikkje er forankra I Naturvernforbundet. Då har eg utfordra deg til ...
Anne Mari Sandshamn
3 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøSå klart Skålavegen er et fergeavløsning! Den erstattet en fergerute, ikke sant?
Terje Sundsbø
4 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Geir Ole SætremyrSpørsmålet var: Jernbane er en av ulike transportløsninger, på samme måte som vei. Da er det vel rimelig at de ...
Terje Sundsbø
9 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Anne Mari SandshamnDet er du som sprer løgner. På samme måte som Vigrasambandet på Sunnmøre, ble Skålavegen/Fannefjordtunnelen i Romsdal privatfinansiert. Etter den ...
