Vi bruker informasjonskapsler for å forbedre brukeropplevelsen. Besøk vår personvernside for mer detaljer.
Annonse
KSU – Vipps – desktop
NTB
Artikkel
NTB
10 juni 2018 11:15
Del på Facebook
Helseminister Bent Høie (H) besøker Tromsø mandag. Han skal møte selskapet Babcock, som tar over driften av ambulanseflyene neste år, og de som jobber med akuttmedisin på Universitetssykehuset Nord-Norge. Foto: Berit Roald / NTB scanpix
Helseminister Bent Høie (H) besøker Tromsø mandag. Han skal møte selskapet Babcock, som tar over driften av ambulanseflyene neste år, og de som jobber med akuttmedisin på Universitetssykehuset Nord-Norge. Foto: Berit Roald / NTB scanpix
Denne artikkelen er over 12 måneder gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Helseminister Bent Høie (H) setter sin lit til at Babcock kommer til enighet med pilotene slik at beredskapen for ambulanseflyene er som den skal framover.

Mandag reiser han til Tromsø og skal møte Babcock som neste sommer skal ta over driften av ambulanseflyene. Besøket finner sted få dager før selskapet på nytt skal forhandle med Norsk Flygerforbund, med mål om å lande en avtale som gjør at flest mulig av dagens piloter i Lufttransport blir med inn i det nye selskapet.

Etter at Lufttransport tapte anbudet om å drive tjenesten videre, har flere piloter sluttet. Det førte til at selskapet ikke klarte å holde beredskapen oppe. De siste ukene har imidlertid beredskapen vært slik den skal være til vanlig, heter det på Helse Nords nettsider.

Håper på avtale

Men dersom Babcock og pilotene ikke blir enige om lønns- og pensjonsspørsmål i forhandlingene som starter 15. juni, er det fare for at flere piloter slutter i tjenesten. Høie har derfor bedt Helse Nord lage tiltaksplaner som skal sikre tilbudet dersom beredskapen skulle svikte igjen.

– Jeg har nettopp fått utarbeidet en plan fra Helse Nord som tar høyde for ulike situasjoner som kan oppstå. Den mest ønskelige løsningen er selvfølgelig at Babcock og pilotene blir enige om en avtale, det er det som gir mest forutsigbarhet, sier Høie til NTB.

– Hvis ikke må vi skalere opp tiltakene ut fra hvilket nivå Lufttransport klarer å levere fram til 2019.

Inntil videre er to helikoptre fra Forsvaret sendt til Finnmark på døgnberedskap. Det er leid inn et ekstra ambulansefly og flere kan settes inn. Babcock har også sagt de kan ta over en av ambulanseflybasene allerede i september, og deretter ta over baser gradvis fra januar, om nødvendig, noe Høie har omtalt som en aktuell løsning.

Ifølge Helsedepartementet vil Høie under Tromsø-besøket skaffe seg førstehånds kunnskap om hvordan Babcock skal sikre at de er klar til å overta ansvaret for hele fllyambulansekontrakten 1. juli 2019 og hvordan Babcock kan bidra for å trygge beredskapen fram til dette.

Press fra Stortinget

Både Høie, Babcock og helsetoppene i nord er under et betydelig press for å finne varige løsninger på krisen, som har skapt betydelig usikkerhet blant folk i nord. Fra deler av opposisjonen på Stortinget er det kommet krav om at hele kontrakten med Babcock må sies opp. Torsdag samlet imidlertid hele opposisjonen – fra KrF, via Ap, MDG og SV til Rødt – seg om å instruere Høie om å «sikre at erfaring og kompetanse i dagens luftambulansetjeneste videreføres».

I tillegg til å besøke Babcock skal Høie også møte helseforetaket Luftambulansetjenesten HF, som har inngått avtalen med selskapet, og det regionale helseforetaket Helse Nord. Han skal dessuten møte det akuttmedisinske miljøet ved Universitetssykehuset Nord-Norge og få en orientering hos akuttmedisinsk kommunikasjonssentral om tilgjengelige ressurser og status for flyberedskapen.

(©NTB)

Likte du denne artikkelen?

Hjelp oss å utvikle KSU.NO videre og bidra med å opprettholde tjenesten fritt tilgjengelig for alle!

Vipps valgfritt beløp til 614043.

Tusen takk!

Send oss leserinnlegg eller tips

Tekst, bilder og video til leserinnlegg, artikler og andre tips, kan sendes til tips@ksu.no.

Annonse
KSU – Vipps – desktop
Annonse

Innlogging

Siste kommentarer

Geir Ole Sætremyr 11 timer siden Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDette er politikk gjennom Regjering og Storting.Det er ikkje noko Naturvernforbundet arbeider med, men vi registrerer kva rammeverk som er ...
Terje Sundsbø 12 timer siden Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Geir Ole SætremyrDu svarer ikke på spørsmålet. Er det vanlig praksis i Naturvernforbundet?
Geir Ole Sætremyr 23 timer siden Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDu må adressere dette hos andre.
Terje Sundsbø 1 dager siden Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Geir Ole SætremyrPå Møreaksen betaler bilistene bompenger, på jernbane betaler passasjerene billett. Mitt spørsmål gjelder fortsatt:Hvorfor behandles lokal forankring og finansiering ulikt ...
Terje Sundsbø 1 dager siden Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Anne Mari SandshamnSkålaveien var ikke et fergeavløsningsprosjekt, og mottok aldri offentlig støtte. Skålavegen ble bygget som en privat vei i regi av ...
Geir Ole Sætremyr 1 dager siden Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDer er ei forskell  Møreaksen skal delfinansierast via bompengar. Jernbane via passasjernbilett.80% staleg finansiering av Møreaksen.  Vesentlig statlig bidrag til finansiering ...
Annonse

Støtt KSU.NO via bank eller Vipps.

Annonse