Siden 1950-tallet har Mercedes alltid hatt en SL-modell, en sportsbil i GT-klassen. Dette har vært biler med store seks- og åttesylindrede motorer. I den nyeste generasjonen nedskaleres dette til fire sylindre i AMG SL 43-utgaven. Det betyr dog ikke at modellen er puslete. Rekkefireren på 1991 kubikkcentimeter yter 381 hestekrefter, og null til hundre skal ta 4,9 sekunder.
Motoren har en elektrisk turbolader som skal være basert på teknologi fra Mercedes' F1 team.
En elektrisk motor er integrert direkte på turboladerakselen – mellom turbinhjulet på eksossiden og kompressorhjulet på inntakssiden. Dette driver turboladerens aksel direkte og akselererer dermed kompressorhjulet før eksosgassen begynner å drive turboladeren på konvensjonell måte.
Den nye SL-modellen er ventet til Norge i løpet av sommeren.
