Denne artikkelen er over 12 måneder gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Annonse
Tidsfordriv i «korantene»
- Detaljer
Laster kommentar…
Kommentaren blir oppdatert etter 00:00.
Bli den første til å kommentere.
Likte du denne artikkelen?
Hjelp oss å utvikle KSU.NO videre og bidra med å opprettholde tjenesten fritt tilgjengelig for alle!
Vipps valgfritt beløp til 614043.
Tusen takk!
Send oss leserinnlegg eller tips
Tekst, bilder og video til leserinnlegg, artikler og andre tips, kan sendes til tips@ksu.no.
Annonse
Populære emner
Innlogging
Siste artikler
Siste kommentarer
Terje Sundsbø
2 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Geir Ole SætremyrPå Møreaksen betaler bilistene bompenger, på jernbane betaler passasjerene billett. Mitt spørsmål gjelder fortsatt:Hvorfor behandles lokal forankring og finansiering ulikt ...
Terje Sundsbø
13 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Anne Mari SandshamnSkålaveien var ikke et fergeavløsningsprosjekt, og mottok aldri offentlig støtte. Skålavegen ble bygget som en privat vei i regi av ...
Geir Ole Sætremyr
15 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDer er ei forskell Møreaksen skal delfinansierast via bompengar. Jernbane via passasjernbilett.80% staleg finansiering av Møreaksen. Vesentlig statlig bidrag til finansiering ...
Geir Ole Sætremyr
16 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøDu har I ein tidlegare kommentar uttalt at eg ikkje er forankra I Naturvernforbundet. Då har eg utfordra deg til ...
Anne Mari Sandshamn
17 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Terje SundsbøSå klart Skålavegen er et fergeavløsning! Den erstattet en fergerute, ikke sant?
Terje Sundsbø
17 timer siden
Særinteresser og Eksportveikonferansen
@Geir Ole SætremyrSpørsmålet var: Jernbane er en av ulike transportløsninger, på samme måte som vei. Da er det vel rimelig at de ...
