• Bilde fra midten av 1960-tallet med stor trafikk av fiskebåter på havna i Kristiansund i forbindelse med sildefisket.  Det kunne ofte være trangt om plassen. Ved

    ...
  • Her er et bilde fra vinteren 1990-1991 med sundbåten «Nordsund» i rute fra Gomalandet mot Piren. I bakgrunnen skimter vil bilferja «Veøy», som trafikkerte i Bremsnesruten på denne

    ...
  • Forleden inviterte organisasjonen Næringshistore Nordmøre involverte prosjektmedarbeidere, sponsorer og andre støttespillere

    ...
  • Det var stinn brakke på Gurisenteret under orienteringsmøte om funnet av Edøyskipet. Mange var møtt opp for å høre hva fagfolka som har jobba med funnet hadde å

    ...
  • Det eventyrlige sildefisket på 1950- og 1960-tallet skapte liv og røre i Kristiansund. Båtene, som fylte opp store deler av havna, var et skue i seg selv. Lokale firma som Jonas Eriksen og

    ...
  • Nordlandet sundbåtkai før 2. verdenskrig...
  • Stemningsbilde med fiskere ved havnebassenget i Kristiansund. Det ser ut som sild i kassene.

    Utgivelsesdato 01.01.1932. Bildet er kanskje tatt i 1931? Utgiver er Henriksen &

    ...
  • Et bilde fra Nordsundet i Kristiansund med utgivelsesdato 1.1.1932. Bildet er kanskje tatt i 1931? Utgiver er Henriksen & Steen.

    Til høyre ser vi Nordholmen og bak ser vi

    ...
  • Løkkemyra Kristiansund, anno 1988. Her ser vi at parkeringsplassen på Futurasenteret er sprengt ut og det foregår utvidelser på Vestbase og diverse andre utbygginger på Løkkemyra.

    Bildet

    ...
  • Gjennom 2019 har det vært en fast serie med gamle bilder fra blant annet Gjenreisningsbyen Kristiansund på KSU.NO, som har fått stor oppmerksomhet.

    Det er nå gjort et

    ...
  • Meldalsholmen ved Brunsvika i Kristiansund, anno 1961. Bildet første gang utgitt 01.01.1962 fra Widerøe Flyveselskap.

    Les mer:

    ...
  • Sildefisket var et eventyr utover 1960-tallet. Båtene lå tett i tett langs havna og ble et kjent innslag i bybildet. Ferjekaia ved Vågekaia var ofte blokkert av fiskebåtene. De fire ferjerutene

    ...
  • Utover 1960-tallet bygde Storvik Mek. Verksted mange ferger til forskjellige rederier. Her ser vi B/F «Norddalsfjord» ved fergetilegget på Vågekaia i forbindelse med overleveringen til Møre og

    ...
  • Ved Storkaia ligger et linjeskip. Nederst, litt mot venstre, ser vi byggene til Grand Hotell, Kinohallen og Norges Bank. Midt i bildet ligger B/F «Averøy» ved ferjekaia på Devoldholmen. Ved

    ...
  • På 1970-tallet fikk Slatlem agenturet for Mazda. Det gav gode resultater. Det japanske bilmerket fikk en stor vekst utover 1980- og 1980-tallet. Her ser vi markedssjef Erik Koritzinsky (t.h.) fra

    ...
  • Her er et gammelt bilde fra Skorpa, antageligvis fra 1950-tallet. Brygga til Sandvik & Øien er godt synlig midt i bildet. Litt lenger til høyre, ut av bildekanten, lå Visnes-brygga.

    I

    ...
  • I anledning dagens aksjon på Smøla, gjør vi en reprise på en historieartikkel. Sommeren 1957 ble det opprettet ferjesamband fra Kristiansund til Smøla. Her er et bilde fra det første anløpet

    ...
  • 7. juni 1963, ble Sørsundbrua høytidelig åpnet med musikkorps og folkemarsj fra Kirkelandet til Innlandet. Dermed var alle «lainnene» knyttet sammen.

    Samme året ble også den nye

    ...
  • Dette var lenge før HMS-reglene ble innført. Her ser vi en bygningsarbeider sitte fremst på en av jernbjelkene som dannet fundament for den videre støpingen av brua. Det var en luftig

    ...
  • Her er et litt sjeldent fargebilde fra ca. 1960 med klippfisk som tørkes på Milnbergan. Det er snø på Freikollen. Det tyder på at bildet er fotografert tidlig på våren.

    Ved

    ...
  • I august 1967 ble B/F «Smøla» (bygd 1959) tatt ut av trafikk og solgt til Færøyene, hvor ferja fikk et langt liv med rutefart frem til 2001. Den ble da brukt til vaktbåt og var i operativ

    ...
  • Etter krigen var det behov for å fornye den gamle dampskipsflåten. De nye båtene fikk navnet «sjøbusser». Med utsiktsalonger, bedre komfort og større fart, var dette fremtidens båter. Men

    ...
  • ...
  • MRF bygde en del fine ferjer opp gjennom årene. De siste av de såkalte fjordferjene med utsiktssalong var «Bolsøy» (1971), «Veøy» (1974) og «Tustna» (1977). Her ligger aller tre i vinteropplag

    ...
  • Det var stor persontrafikk med ferjene før og like etter krigen. Fra 1933 frem til 1940 ble det opparbeidet ny vei på strekningen fra Rensvik til Kvalvåg. I den forbindelse ble det også bygd

    ...
  • ...
  • ...
  • Her ser vi en av Kristiansund Frei Billags busser fra perioden 1955-1960, fotografert i Kristiansund. Bussen hadde rute til Kvitnes, hvor det hadde kommet ny vei og ferjesamband fra sommeren

    ...
  • ...
  • Nok et typisk havnebilde fra midten av 1960-tallet. Byggene langs Storkaia er lett gjenkjennelig. Her hadde bl.a. Aage Dall, Felleskjøpet og Handelsstanden sine lokaler. Vi ser også litt av

    ...
  • Flyfoto over deler av Smøla og Smølaskjærgården i sørvest og Hallarøy under midten til venstre.

    Bildet ett tatt av Widerøes Flyveselskap sannsynligvis i 1968 ( Publisert

    ...
  • Den kjente norske båtkonstruktøren, Jan Hermann Linge, tegnet mange populære fritidsbåter til flere kjente produsenter. En av disse var Wesling 16, som ble produsert av Westermoen i Grimstad. Den

    ...
  • Tidlig på 1970-tallet utviklet as Myra denne flotte snekka. Som vanlig på denne tiden, var det Arnfinn Kulø som sto for konstruksjonen. Nordfjord M-22 ble en populær båt og solgte i et stort

    ...
  • «Averøy» ligger ved ferjekaia. Den trafikkerte i Bremsnesruten. På Devoldholmen ser vi flere bygninger som ble brukt til næringsvirksomhet. Litt til høyre i bildet ligger Lunds fryselager. Ved

    ...
  • Vinteren 1942, under 2. verdenskrig, satte den kalde vinteren en stopp for ferjeforbindelsen mellom Kvanne og Røkkum. Isen var så tykk at tyngre kjøretøy kunne krysse fjorden over isen uten

    ...
  • På midten av 1970-tallet startet byggingen av bru over Soleimsundet i Tustna. I 1978 sto den ferdig. Det ble da landfast forbindelse mellom Gullstein og Stabblandet, slik at hele Tustna kommune

    ...
  • Flere av disse spillerne ble sentrale på CFKs A-lag og andre bydelslag. Tore Strand spilte mange sesonger i øverste divisjon for Brann. Bak fra venstre: Geir Gimnes, Tore Strand, Per Ola Harstad,

    ...
  • Bilferja «Midøy» som trafikkerte i sambandet Aukan-Vinsternes, hadde også anløp på Straumen og Kyrhaug. Her er et bilde fra en dramatisk situasjon som oppstod da en melketankbil fra Nordre

    ...
  • Surnadal Billag ble etablert allerede i 1912 og har vært en sentral aktør innen transportbransjen. I 1975 fusjonerte Surnadal Billag og Angvik Auto med nytt navn, Mørelinjen. Siden har det vært

    ...
  • Her er det ferjanløp av BF «Gaute» med passasjerer fra Kristiansund. Ferjeruten Kristiansund-Kvisvik ble opprettet våren 1932.

    Ved ferjekaia i Kvisvika var det som regel mye folk ved

    ...
  • Her ligger en del fiskebåter ved kai i Kristiansund, vinteren 1966. Det var fortsatt noen gode sesonger de kommende årene, før sildefisket stoppet helt opp inn mot 1970-tallet. På bildet ser vi

    ...
  • Fjordabåten var bindeleddet mellom by og land gjennom mange år. Her ser vi et anløp ved Snekvikkaia i 1927 med transport av dyr til slakteriet. Stuten til Trygve Hestnes satte seg til motverge da

    ...
  • Etter at brødrene Arnfinn og Ivar Kamsvåg tok over Sterkoder i 1966, utviklet de etterhvert skipsverftet til en hjørnesteinsbedrift i Kristiansundsregionen.

    Her er et av

    ...
  • Gurisenteret fortsetter i høst suksessen med en serie foredrag. Denne gangen skal det handle om klippfiskeventyret på Nordmørskysten på 1600–1700-tallet, og en av de første

    ...
  • Haakon Torgersen var en fremsynt mann. Allerede i 1937 så han nye muligheter innen foredling av tang og tare og etablerte Algea. Den første fabrikken ble lagt til Kvalvika. Her er et bilde fra

    ...
  • Brua over Viadukten ble bygd like etter krigen som en del av den nye innfartsveien, Wilhelm Dalls vei. På bildet ser vi også Dalabrekka skole og de første blokkene som ble bygd i Brunsvika. Like

    ...
  • Foran, midt i bildet, ser vi anlegget til Algea. De var pionerer innen tang- og taretilvirkning med oppstart i Kvalvika på Frei i 1937. I 1942 kjøpte de bygget i Vikan. Her er det fortsatt drift.

    ...
  • Til høyre ser vi BF «Solskjel» i rute til Bremsnes. Denne ferja ble bygd i 1981 for sambandet Kristiansund-Bremsnes og trafikkerte her frem mot 1988. «Solskjel» er fortsatt i drift og er nå

    ...
  • Kirkelandet kirke (1964) og Allanengen skole er godt synlig midt i bildet. Ved Devoldholmen ligger BF «Smøla» som trafikkerte i ruten Kristiansund-Straumen-Hitra-Frøya fra 1959 til 1966. I 1967

    ...
  • Slakteribygget ved Wilhelm Dalls vei på Stortua ble åpnet i september 1960. I 1962 ble det vedtatt å bygge et stort slakteri i Molde. I 1994 ble slakteriet i Kristiansund dessverre lagt ned

    ...